به گزارش یکتاپرس به نقل از همشهری آنلاین: جاده یا راه ابریشم با قدمت بیش از ۲هزار سال شبکه‌ای از راه‌های به‌هم‌پیوسته تاریخی بود که در آسیا بازرگانی را از شرق به غرب، غرب به شرق، جنوب آسیا به اروپا پیوند می‌داد.
یکی از مهم‌ترین قسمت‌های بزرگ‌ترین شبکه بازرگانی و تبادل کالا در دنیا از نوار شمالی ایران و شهرری به عنوان یکی از شهرهای اصلی در مرکز ایران می‌گذشت. مثلاً همین جاده یا راه‌آهنی که امروزه برای رفتن از تهران به مشهد از آن استفاده می‌کنیم، تقریباً بخشی از جاده ابریشم بوده و از اینجا به سمنان، نیشابور و خراسان می‌رفت تا به شهرستان «توان هوانگ» در چین و ولایت کانسو می‌رسید و از آنجا داخل ترکستان شرقی امروزی می‌شد و از درون آسیای مرکزی می‌گذشت و از راه بیش‌بالیغ و آلمالیغ و اترار به سمرقند و بخارا می‌انجامید.
در بخارا قسمت اصلی این جاده از راه کویان (جوین) مرو، سرخس، نیشابور، گرگان، بام و صفی‌آباد و جاجرم به ری می‌آمد و از ری به تاکستان و زنجان و شمال همدان، از سمت کبودرآهنگ و شمال این شهر، نزدیک کوه قولی یابا و اردبیل و تبریز و ایروان می‌گذشت و از ایروان به ترابوزان یا بیکی، از بندرهای شام، می‌رسید و پایان می‌گرفت. قسمت فرعی این راه از سمرقند به خوارزم و از خوارزم به سرای و هشترخان و از آنجا به کنار رودخانه «دن» و سرانجام در بندرهای دریای آزف پایان می‌یافت.
نقش ری در جاده ابریشم
«احمد ابوحمزه»، پژوهشگر تاریخ و ری‌شناس، که درباره راه ابریشم هم تحقیقات زیادی داشته است، ابتدا از اهمیت این جاده در ایران و ری و تأثیر فرهنگ ایرانی در نامگذاری جاده ابریشم به این نام می‌گوید: «از تقریباً حدود ۱۷۰سال پیش اولین بار یک جغرافی‌دان آلمانی به خاطر حمل ابریشم از چین این راه را جاده ابریشم نامید که برخی با این اسم موافق و برخی مخالف هستند. از سوی دیگر، ثابت شده که نامگذاری این راه به خاطر زربفت‌های ایرانی بوده که در آسیای مرکزی شهرت داشت. این را هم بگوییم که در ری قدیم درختان توت زیادی وجود داشت و کرم ابریشم و تولید ابریشم هم زیاد بود. این جاده تا قرن پانزدهم مهم‌ترین جاده دنیا بود و برای تجارت بسیاری از کالاها قبل از کشف دماغه امید نیک و دور زدن آفریقا و پیدا شدن راه دریایی، فقط این راه زمینی مطرح بوده است. جالب‌تر اینکه راه تجاری ایران از مسیر نیشابور تا ری در این جاده است که باعث شده همیشه در سفرنامه‌های افراد مختلف از آن یاد کنند. در این میان شهرری که در قدیم، (وقتی هنوز تهرانی وجود نداشت) به شکل ایالت محسوب می‌شد، اهمیت خاصی در این جاده پیدا کرد.»
