آزادراه پردیس هراز در ادامه آزادراه تهران- پردیس از کیلومتر ۲۲ و پس از مبدل شرق پردیس آغاز می‌شود و در امتداد جنوب غرب به شمال شرق، از شمال شهر بومهن عبور کرده و در انتها به واریانت امامزاده هاشم قبل از پل آبعلی متصل می‌شود.
طول تقریبی این آزادراه ۱۲ کیلومتر بوده و علت اصلی احداث آن تکمیل آنتن‌های اتصالی آزادراه تهران- رودهن به راه‌های شریانی جاده دماوند و جاده هراز و افزایش ایمنی و سرعت ترافیک عبوری و رفع گره‌های ترافیکی محدوده شهرهای پردیس و بومهن است.
همچنین اجرای این پروژه با توجه به موضوع پدافند غیرعامل با عنایت به وجود زمین لغزش مبارک آباد و خطر زلزله در منطقه نیز حائز اهمیت است.
این آزادراه که به منظور تکمیل کریدور ارتباطی شرق تهران است، با مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی و ۳۰ درصدی وزارت راه و شهرسازی احداث می‌شود و دوره مشارکت شامل زمان احداث و بهره‌برداری در مجموع ۲۶.۵ سال پیش بینی شده است.
برآورد اولیه هزینه اجرای پروژه ۴۶ و ۷۰۰ میلیارد ریال در مدت ۵۴ ماه است و در آن چهار دستگاه پل به طول یک هزار و ۳۲ متر و هفت دستگاه تونل به طول ۶ هزار و ۴۶۲ متر پیش بینی شده است.
در این مراسم رضا خالقی مدیر کل راه و شهرسازی استان تهران اظهار داشت: این پروژه یک حلقه مفقوده بود و به مدت بیش از دو دهه آرزوی مردم منطقه و استان بود و در دهه اخیر به یک مطالبه ملی تبدیل شده بود.
وی یادآور شد: حتی در اوایل دهه ۹۰ مطالعات اولیه آن انجام شده بود اما به نتیجه نرسید.
خالقی با اشاره به مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی واقعی در این پروژه تاکید کرد: جذب سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیرساختی در این شرایط سخت کنونی کشور از اهمیت بالایی برخوردار است.
انتهای پیام/
