در این دیدار طرفین در خصوص وضعیت همکاری دو کشور در حوزه راهگذر (کریدور) شمال-جنوب، به ویژه پروژه ساخت راه‌آهن رشت-آستارا و راهکارهای عملیاتی برای شتاب بخشی به اجرای این پروژه گفت و گو کردند.
وزیر حمل و نقل روسیه اول اسفندماه ۱۴۰۳ اعلام کرده بود که این کشور، مطالعات طرح ساخت خط ریلی رشت – آستارا در چارچوب تفاهم‌نامه مسکو و تهران را ممکن است در یک تا دو ماه آینده آغاز کند.
رومان ولادیمیروویچ استاروویت در جمع خبرنگاران افزود: موافقت‌نامه اجرایی طرح ساخت این خط ریلی قرار است تا پایان مارس ۲۰۲۵ (فروردین ۱۴۰۴) به امضا برسد و علاوه بر این، (روز سه‌شنبه ۳۰ بهمن ۱۴۰۳) یک توافقنامه الحاقیه بین دو کشور به امضا رسید که به ما امکان می‌دهد قبل از تکمیل فرایند خرید و تأمین زمین‌های مسیر این خط ریلی توسط طرف ایرانی، ما بتوانیم بررسی‌ها و مطالعات خود را آغاز کنیم.
استاروویت گفت: هزینه ساخت این خط ریلی پس از انجام مطالعات و طراحی مسیر مشخص خواهد شد، اما در حال حاضر ما هنوز تقریبا همان رقم پیش‌تر اعلام شده را مد نظر داریم.
طرفین ضمن ابراز خرسندی از توافقات اخیر بین وزرای راه و شهرسازی (حمل و نقل) دو کشور، بر سرعت بخشیدن به همکاری‌ها به ویژه با عنایت به تاکید مقامات عالی دو کشور و چشم‌انداز بسیار روشن مناسبات در حوزه‌های حمل و نقل تاکید کردند.
۱۷ می ۲۰۲۳ برابر با ۲۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۲، روسیه و ایران توافقنامه ساخت مشترک مسیر رشت - آستارا را امضا کردند. بنا بر این توافقنامه،مسکو یک وام بین دولتی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو برای این پروژه به تهران ارائه می‌کند.
بنا بر اعلام منابع روس، هزینه ساخت این خط ریلی ۱.۶ میلیارد یورو برآورد شده است.
پیش‌تر در گزارش خبرگزاری دولتی تاس آمده بود: پیش بینی می شود خط رشت - آستارا با مشارکت مسکو و تهران و خط آستارا (واقع در ایران) - آستارا (واقع در جمهوری آذربایجان) با مشارکت سه‌جانبه مسکو، تهران و باکو احداث شود.
ویتالی ساولیف وزیر سابق حمل و نقل فدراسیون روسیه پیش از این گفته بود که انتظار دارد ساخت این خط ریلی در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ میلادی تکمیل شود.
