به گزارش گروه اجتماعی یکتا پرس، استارت نخوردن خودرو یکی از مشکلات رایجی است که همه راننده ها حتی برای یک بار هم که شده با آن روبرو شده اند . بیشتر افرادی که با این مشکل رایج روبرو می شوند پس از مواجهه سریعا به سراغ باتری خودرو می روند و مشکل را در آن می دانند . اما باید بدانید استارت نخوردن خودرو می تواند دلایلی به غیر از مشکل در باتری نیز داشته باشد.
مهم ترین علت استارت نخوردن خودرو عبارتست از: خرابی باتری، تمام شدن باتری، خالی شدن باتری، باتری شارژ شده، سوئیچ قطع شده، سیم کشی استارت، وجودخرابی در استارت، وجود خرابی در سیم کشی و اتصالات، قفل شدن موتور خودرو و....
یاتاقان های میل لنگ یا شاتون ها چسبیده ، دنده استارت شکسته و رفتن آن در فلایویل می تواند موجب استارت نخوردن خودروشود . استارت نخوردن خودرو ممکن است به دلیل خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک در خودروهای اتومات، خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک،باشد.
شاید علت استارت نخوردن خودرو فیوز خودرو باشد که می توانید با اصلاح نمودن عیوب فیوز این مشکل را حل کنید.
استارت نخوردن خودرو شاید به دلیل استفاده زیاد از باطری در طولانی مدت و جرم گیری و خورده گی آن باشد که این خوردگی موجب قطع ارتباط باطری با سایر قطعات خودرو می شود. با برطرف نمودن خوردگی باطری می توانید آن را برطرف کنید و دوباره استارت بزنید.
یکی از علت های استارت نخوردن خودرو سوئیچ معیوب است .اگر می خواهید بدانید مشکل از سوئیچ است سوئیچ را در حالت باز ونه در حالت استارت کامل قرار دهید . اگر باطری سالم باشد و چراغ ها هشدار دهنده روشن نشدند مشکل از سوئیچ است.
اگر سوئیچ موتور سالم باشد سوئیچ را برای استارت کامل بچرخانید در این حالت در اکثر خودروها چراغ های هشداردهنده خاموش خواهند شد .
گاهی استارت نزدن خودرو به علت پیچ و مهره ی شل استارت، است که مانع روشن نشدن موتور می شود.
اگر خودرو شما استارت نخورد ممکن است مشکل ازانژکتور معیوب، مخصوصا زمانی که موتور گرم است، باشد که مانع از رسیدن سوخت به موتور می شود .
دینام عملیات شارژ باتری را انجام می دهد. درصورتی که دینام، باتری را شارژ نکند یا اختلالی در روند شارژ آن پیش بیاید، باتری دشارژ یا به اصطلاح خالی می شود. خالی شدن باتری عاملی بر استارت نخوردن خودرو است و اتفاقا یکی از رایج ترین علل این مورد به حساب می رود. اجزاء دینام را زغال، آفتامات، آرمیچر، بالشتک، دیود، بلبرینگ و پوسته تشکیل می دهند. این اجزاء کنار یکدیگر عملیات شارژ باتری را انجام می دهند. اگر یکی از این قطعات به خوبی عمل نکند در شارژ شدن باتری اختلال ایجاد می شود.
اگر فیلتر بنزین دچار گرفتگی و آلودگی شده باشد بنزین نمی تواند خود را به داخل سیستم پاشش سوخت برساند و در نتیجه خودرو روشن نخواهد شد. فیلتر بنزین هر ۱۵۰۰۰ یا حداکثر ۲۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد پیشرانه، باید عوض شود چون که این مورد میتواند باعث سوختن پمپ بنزین خودرو هم شود. در مواردی که باک خودرو به طور کامل خالی نشده باشد بخاطر پایین آمدن سطح بنزین در داخل باک، پمپ بنزین آشغال های موجود در داخل باک را به داخل میکشد و این امر سبب گرفتگی پمپ بنزین یا فیلتر بنزین خواهد شد که احتمال استارت نخوردن خودرو را افزایش می دهد، همیشه سعی کنید تا قبل از رسیدن بنزین به پایین ترین حد، اقدام به سوخت گیری نمایید.
انتهای پیام/